2025年3月18日,中国汽车工程议论院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)联接中国质地认证中心有限公司(以下简称“中国质地认证中心”)为赛力斯和深蓝汽车颁发汽车行业首批“乘用车增程器抽象性能之星”认证文凭。这次认证基于国内首个《乘用车增程器抽象性能测试评价规程》,从能效通盘、能量密度、振动噪声三大维度诞生科学评价体系,秀丽着我国增程器本事干涉尺度化发展新阶段,为各人新能源汽车本事演进提供"中国决策"。
在各人能源结构深度变革与“双碳”计谋观念引颈下,新能源汽车产业正成为践行绿色低碳发展理念、鼓励经济高质地发展的迫切引擎。刻下各人90%的增程式车型由中国车企坐褥,但始终衰退救济的针对增程器抽象性能的本事评价体系。这次发布的《乘用车增程器抽象性能测试评价规程》初次构建了包含能效通盘、质地能量密度、NVH性能的三维评价体系。中国汽研巨匠指出,该体系通过实际室严苛测试,条目三项中枢议论同步达标方可获证,既惩处了销耗者选车时的本事领路盲区,也为企业本事研发提供了明确对标标的。
测试数据走漏,国内头部企业增程器能量转圜通盘无边冲突3.5kWh/L,而国际的大批车型增程器的能量转圜通盘低于3.2 kWh/L,自主品牌增程器在油电转圜效果上已大部分卓越国际水平。此外,这次评价中初次提议了“质地能量密度”议论,“质地能量密度”即“一斤发电系统(增程器)能榨出若干电”,高密度的榨汁机能榨出3杯橙汁(雷同分量,发电量更大,续航更握久);低密度的榨汁机只可榨出1杯橙汁(雷同分量,发电量小,续航打折),质地能量密度越高,十分于这台“发电系统”越“会榨汁”,用更轻的身板榨出更多电能,让汽车跑得更远、能源更足。国产开垦更展现出“高能效轻量化”上风——以“一斤增程器榨取电量”的直不雅类比,国产开垦十分于用同等总量不错“榨出更多杯电量”。
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